Day2 《东京车站的日与夜》现代时尚与华丽古典完美相融合

作者: 时间:2020-05-24驾驶聚焦492人已围观


Day2 《东京车站的日与夜》现代时尚与华丽古典完美相融合

        离开皇居外苑的樱花道之后,转往东京车站,又是另一个感叹的开始。东京车站明年就是落成一百年纪念,整个东京车站主体是走文艺复兴「赤炼瓦」风格,也就是大家看到的红砖造型,西侧的丸之内则是新兴的商业办公区,由2002年开幕的丸大楼为首。东京车站的地上主体建筑,大致分为站区西侧的丸之内侧站房(丸之内口),与站区东侧的八重洲侧车站大楼(八重洲口),JR的高架轨道与月台区即位于两座主体建筑间的广大腹地,约略呈南北向并排分布。

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        整个东京车站的站区总面积是东京巨蛋的3.6倍,每日从东京车站出发与到达东京车站的列车班次约4,000班,居日本首位。另外,也有资料显示每日进出东京车站约莫有180万人次,好可怕的数字。不过,东京地区的地铁运输每日约800万人,最多人进出的是新宿站,约300万人,虽说台北捷运全日全线进出人次也有一百多万,但在东京可是单一车站的数量啊!两相比较,就能知道东京是个步调多快速的大城市。

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        东京车站西侧的丸之内是日本最大的办公街。由于显得有点陈旧的大楼正在重建之中,所以,走出大手町车站后发现不少工地建筑正在进行中,路上也能轻易看到工程车辆进出。不过,相对重建中的大楼,东京车站附近还是有许多具有设计特色的高楼,与东京车站相比较,有种现代与古典的违和感,我个人是很喜欢这样别具特色的建筑群。一种相冲突,却又美妙的结合。

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        近年东京车站陆续地进行改造工程,修复目标是要将东京车站回复刚落成时的面貌,全部工程赶在2010年底前陆续完工,所以,我这趟去是看到崭新的东京车站。果然,日本人修旧如旧的手法从来没有让我失望。这次参观东京车站最让我惊豔的就是两侧的圆屋顶,尤其是车站内的天井,华丽又不失典雅的风格,绝对值得旅游者专程前来。据说,这也是东京车站修复的重点项目,依据现有的黑白照片,凭藉文献上记载的「黄卵色」和「丽」的描述,以及照片中黑白浓淡来进行补修,无论是否100%重现东京车站启用之时的美丽,但在我心中已然留下属于东京车站的典雅倩影。

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         从六点到达大手町站后,花了一个小时左右走完皇居外苑(一小部分)以及参观东京车站内外,虽不通透,但也值得了,赶上7:12的JR前往本日重点鎌仓~出发!

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        上面这些夜景,是我第三天晚上回到东京车站的拉麵小路吃「班鸠」时候补拍的,可惜相机不够优秀,大家凑合点欣赏吧!我尽力了。如果大家晚上时间很充裕,整个东京车站的地下街绝对值得大逛特逛,动漫迷有一整条动漫商店街Character Street,一整条街上聚集各大有名的动漫角色,从基本款的海贼王、火影忍者或银魂,到TBS小黑猪、NHK的DEMO君,还有美国的史奴比、吉卜力、假面超人、乐高,能想到的都能在这一口气收集完全,其中一间店则是贩卖全日本地区限定的海贼王吊饰,一间店顶全日本。甜点迷也有许多名家蛋糕店,就连爱全日本伴手礼的朋友也可以在「东京名产广场」找到各区域伴手礼,你说说,还有什幺理由值得你放弃东京车站这样美好的地方。(谜之音~虽然太大,有点容易迷路。)

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文章原出处:

原文发表日期 2013/05/09

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